当前位置:新闻首页  年内开工 沿线四地拟设9站 打造“山东最美高铁”

年内开工 沿线四地拟设9站 打造“山东最美高铁”-赵氏孤儿历史真相

2020年05月31日 14:28:56 来源:年内开工 沿线四地拟设9站 打造“山东最美高铁” 编辑:可怕图片

年内开工 沿线四地拟设9站 打造“山东最美高铁”

沿途拟设9座车站年内确保开工

备受关注的济枣高铁推荐方案出炉,东线方案胜出。5月30日,新建济南至枣庄铁路可行性研究评审会在济南举行,经专家讨论,济枣高铁初步推荐线路由济南东站引出,在港沟站与济莱高铁共站,泰安市设泰安东、宁阳东站,济宁市设曲阜东站,考虑到地方发展需要,推荐设邹城东站,进入枣庄市后设滕州东、枣庄南和台儿庄站,正线全长260余公里,设计时速350公里。

据悉,该线路起自济南市,经泰安、济宁,至枣庄市台儿庄区,含济南枢纽、曲阜地区相关工程,线路部分利用曲阜东站线路,全线以桥梁为主,隧道长度超过30公里。在济南南部山区就有多条超过3000米的隧道,最长的超过7400米。相关专家建议,部分地段加强地质勘测,做好保泉工作。

原标题:年内开工 沿线四地拟设9站,打造“山东最美高铁”

新建济南至枣庄铁路位于山东省中南部,线路起自济南市经泰安、济宁,至枣庄市台儿庄区。正线全长265.57公里,新建正线260.32公里,利用既有工程5.25公里。全线分布济南东站、济南港沟站、泰安东站、宁阳东站、曲阜东站、邹城东站、滕州东站、枣庄南站和台儿庄站9个车站。

济枣高铁定位为一条承担沿线城际客流为主,兼顾部分长途通过客流的区域性高速铁路,有助于缓解京沪高铁通道客流压力。该项目由中铁二院设计,是山东“四横六纵”高铁网、山东半岛城市群城际铁路网的重要构成;是构建山东半岛沟通长三角等地区快速客运通道的重要组成部分,也是一条服务于沿线旅游及居民出行的快速客运通道,也使济南突破泰山屏障,加强省会南部区域的融合辐射带动作用。

作为今年山东确保开工的5条高铁项目之一,济枣高铁可研评审会结束后将根据专家意见完善方案,上报有关方面批复。在济枣高铁可研评审会之前,近期国铁集团、省市有关部门在济南还组织了济滨高铁、德商高铁项目评审,这3个项目都是构建济南“米”字型高铁网的一部分。

年内开工 沿线四地拟设9站 打造“山东最美高铁”

友情链接: